به گزارش حلقه وصل، این سدان ۴.۷ متری از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با حداکثر توان ۱۵۰ اسب بخار بهره می‌برد و گیربکس نسخه اتوماتیک آن از نوع CVT است.
خودروسازی جک (JAC) درحال آماده‌شدن برای حضوری پررنگ‌تر در به بازار ایران است. کرمان موتور که برند جدید کی‌ام‌سی (KMC) را برای مونتاژ محصولات جک، راه‌اندازی کرده است، بعد از معرفی پیکاپ کی‌ام‌سی T۸ و همچنین کراس‌اور کی‌ام‌سی K۷ حالا به سراغ پرچمدار سدان‌های جک رفته است. خودرویی که در بازار چین بنام جک A۵ شناخته می‌شود ولی در برخی بازارهای صادراتی، از جمله روسیه و آمریکای جنوبی، با نام جک J۷ بدست مشتریانش می‌رسد. جک در نسل جدید محصولاتش، که با برند ریفاین یا Refine در بازار آسیا شناخته می‌شوند، از الگو و قاعده خاصی پیروی نمی‌کرد طوری که انگار طراحانش برای خلق هر محصول، از قانون «سعی و خطا» استفاده کرده بودند! برای پی‌بردن به این موضوع، کافی است طراحی پیکاپ جک T۶ را ببیند و آنرا با پیکاپ جک T۸ مقایسه کنید؛ یا مثلا طراحی جک S۵ را با جک S۴ بسنجید؛ بله! هیچ نقطه مشترکی میان این خودروها نیست.
منبع:ایران جیب
تلاش مجدد ایران اینترنشنال برای تخریب شهید رئیسی
رمز پیروزی در مقابل قلدری آمریکا! 
فراخوان پذیرش ایده‌ها و تیم‌های نوآور دینی در رویداد «راه‌نو»
چرا نهج‌البلاغه؟ 
پدر معنوی مداحان که جایش خیلی خالی است
هدیه باران حافظان قرآن کریم آغاز شد
چهاردهمین جشنواره بین‌المللی فیلم ۱۰۰ با محوریت فلسطین آزاد برگزار می‌شود
حقایقی از زبان آوینی که هنرمندان جرأت شنیدنش را ندارند
خطر بزرگ برجام برای تاسیسات هسته‌ای که قانون اقدام راهبردی رفع کرد