به گزارش حلقه وصل، مردم تهران و بسیاری از شهرها درگیر اخبار مرتبط با بیماری کرونا شدهاند. این بیماری درصدر خبرهای رسانههای مختلف قرار گرفته است و درحالی که شهروندان لحظه به لحظه موضوع کرونا را پیگیری میکنند سرکله آلودگی هوا هم دوباره در پایتخت پیدا شده و هوای تهران طی روزهای اخیر آلوده آن هم نه فقط از نوع آلوده برای گروههای حساس بلکه برای همه افراد جامعه شده است.
طبق اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، پایتخت از ابتدای سال ۲۸ روز هوای پاک، ۲۳۵ روز هوای قابل قبول، ۷۸ روز هوای ناسالم برای گروههای حساس جامعه و ۵ روز هوای ناسالم برای همه افراد داشته است.
هچنین تهران در مدت مشابه سال پیش ۲۵ روز هوای پاک، ۲۶۱ روز هوای قابل قبول و ۵۹ روز هوای ناسالم برای گروههای حساس جامعه داشته است.
در ماههای پیش برای مقابله با آلودگی هوا راهکار موقت و مسکن تعطیلی مدارس توسط کمیته اضطرار آلودگی هوا پیشنهاد میشد و با نظر اکثر اعضای این کمیته در کلانشهر تهران اجرایی میشد.
ولی این بار وضعیت متفاوت است و حدود یک هفته از تعطیلی مدارس میگذرد و نه تنها مدارس بلکه دانشگاهها هم به دلیل موضوع کرونا تعطیل و برخی از کارمندان هم دورکار شدهاند.
پیش از این بسیاری کارشناسان دلیل آلودگی هوا را فقط شرایط آب و هوایی میدانستند ولی دسته دیگر نظر مخالف داشته و تنها حجم تردد خودروها را علت این معضل اعلام میکردند. برخی هم معتقد بودند هر دو عامل تاثیر گذار است.
سهم ۶۰ درصدی خودروها در آلودگی هوا !
حسینرضا شهیدزاده مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا کمتر از یک ماه پیش اعلام کرد: بیشترین آلودگی که در فصل زمستان با آن برخورد میکنیم، افزایش میزان ذرات معلق زیر 2.5 میکرون است. این ذرات معلق منابع مشخصی دارند.
وی درباره این موضوع گفت: منابع متحرک بیش از 60 درصد و منابع دیگر مانند نیروگاهها، پالایشگاهها و صنایع هم در مجموع حدود 35 درصد آلودگی تولید میکنند. همچنین عمده آلودگی هوای تهران را خودروهای دیزلی و موتورسیکلتها و سواریها تولید میکنند. تعداد خودروهای دیزلی ما حدود 2 درصد کل خودروها و موتورسیکلتها در تهران هستند که اکثر آنها کامیون هستند. اگر بتوانیم همین مجموعه را کنترل کنیم، آلودگی کاهش پیدا میکند. این 2 درصد، حدود 65 درصد آلودگی ناشی از حملونقل را ایجاد میکند.
توپ شورای شهریها به زمین هواشناسی
اما حالا شرایط متفاوت است و خبری از تردد سنگین خودروها نیست. درباره علت بروز آلودگی هوا طی روزهای اخیر به سراغ زهرا نژاد بهرام عضو شورای شهر تهران رفتیم. نژاد بهرام هم مانند بسیاری از شهروندان متعحب از وضعیت هوا بود. وی درباره این موضوع به خبرنگار فارس گفت: علت آلودگی هوا را از کارشناسان هواشناسی سوال کنید. من هم این موضوع را پیگیری میکنم و طی چند روز اخیر گزارشی در زمینه علت آلودگی هوا واصل نشده است.
وی افزود: تردد خودروها در سطح پایتخت نسبت به روزهای قبل از بروز ویروس کرونا در شهر بسیار پایینتر بوده و به نوعی وضعیت ترددها عادی است.علت آلودگی هوا در زمستان به طور کلی وارونگی دما است ولی در مورد اینکه چرا علیرغم کاهش تردد ها آلودگی هوا تشکیل شده را اطلاعی ندارم.
کاهش یک میلیون مسافر مترو در طول روز برخی از کارشناسان علت آلودگی هوا طی روزهای گذشته را استفاده بیشتر خودروهای شخصی اعلام کردند درباره این موضوع عمار سعیدیانفر، مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیکی شهرداری تهران به خبرنگار فارس گفت: طی روزهای گذشته به دلیل ابتلای برخی شهروندان به ویروس کرونا مسافران مترو روزانه یک میلیون کم شده است و احتمالا شیفت تقاضا از حمل و نقل عمومی به وسایل نقلیه شخصی در ترددهای کاری روزانه صورت گرفته است.
وی درمورد اینکه آیا تغییر در ساعت طرح ترافیک باعث افزایش تردد ها با خودروهای شخصی شده و میزان این تردد ها طی روزهای اخیر چقدر بوده است، اظهارداشت: درحال حاضر آمار دقیقی در این زمینه ندارم و آنالیز دادهها مدتی زمان بر است.
مدیر واحد ساماندهی محدودهها و طرحهای ترافیکی شهرداری تهران در مورد علت آلودگی هوا گفت: به نظرم سکون هوا دلیل این مساله محسوب میشود و چندان موضوع وسایل نقلیه شخصی موثر نبوده است.
آلودگی هوا و کرونا ریه تهرانیها را نشانه گرفت
برخی تحقیقات نشان میدهد که در روزهای تشدید آلودگی هوای تهران، شمار بیماران تنفسی تا ۶۰ درصد افزایش مییابد و بیشترین عامل مرتبط با تشدید بیماریهای سیستم قلبی، عروقی و ریوی، افزایش آلایندههای دیاکسید گوگرد، ذرات معلق و منواکسید کربن است.
تهران و برخی شهرهای دیگر این روزها با بحران بیماری کرونا همراه شده است، بیماری که مستقیم ریهها را نشانه میگیرد و پزشکان توصیه به ماندن شهروندان در خانههایشان دارند. توصیهای که با تشدید آلودگی هوا باید آن را بیشتر جدی گرفت و مسوولان هم به فکر راهکارهایی موثر جهت مقابله با معضل چندین ساله آلودگی هوا داشته باشند.