به گزارش حلقه وصل، فراری در سال ۱۹۷۳ میلادی از پیشرانه های ۶ سیلندر به ۸ سیلندر کوچ کرده بود و این یک بازگشت فناورانه به تپنده ۶ سیلندر محسوب می شود.
![](https://cdn.mashreghnews.ir/d/2022/03/08/4/3418234.jpg)
![](https://cdn.mashreghnews.ir/d/2022/03/08/4/3418235.jpg)
![](https://cdn.mashreghnews.ir/d/2022/03/08/4/3418237.jpg)
![](https://cdn.mashreghnews.ir/d/2022/03/08/4/3418232.jpg)
![](https://cdn.mashreghnews.ir/d/2022/03/08/4/3418229.jpg)
![](https://cdn.mashreghnews.ir/d/2022/03/08/4/3418231.jpg)
![](https://cdn.mashreghnews.ir/d/2022/03/08/4/3418230.jpg)
![](https://cdn.mashreghnews.ir/d/2022/03/08/4/3418233.jpg)
![](https://cdn.mashreghnews.ir/d/2022/03/08/4/3418236.jpg)
به گزارش حلقه وصل، فراری در سال ۱۹۷۳ میلادی از پیشرانه های ۶ سیلندر به ۸ سیلندر کوچ کرده بود و این یک بازگشت فناورانه به تپنده ۶ سیلندر محسوب می شود.